据严仕金介绍，青藏铁路延伸线由拉萨向西延伸到日喀则约300多公里，向东延伸到林芝约400公里，总长约700公里如果今后再向南延伸到亚东的话，整条延伸线将长达1200公里左右，总投资数百亿元严仕金说，这两条铁路将争取在2006年开工。
#160 #160 #160 #160 西藏的第二大城市日喀则，2014年铁路延伸到“后藏”，成为了青藏铁路的最后一站不过随着川藏铁路的建设，拉萨至林芝段即将开通运营的关键时期，这条拉萨至日喀则拉日铁路也到了7个年头了，也逐渐被拉林铁路抢去了风头，但不影响这条铁路对西藏的重要意义拉日。
青藏铁路东起青海西宁，西至拉萨，全长1956公里拉日铁路全长253公里，东起拉萨到达藏南重镇日喀则这两条线路贯穿了整个西藏地区，从中心到偏远的地方，是西藏的大动脉，也是中国最重要的线路之一新闻链接05203628html。
在“十一五”末2010年完工 有关资料显示，青藏铁路由拉萨延伸到日喀则约300多公里，再向南延伸到亚东约500多公里，总投资需数百亿元 附图为2007年1月8日，铁道第一勘察设计院的勘测人员在海拔3800多米的雅鲁藏布江沿线定测拉萨日喀则铁路麻烦采纳，谢谢。
硬卧上铺11150元硬卧中铺11650元硬卧下铺11950元，软卧上铺16950元软卧下铺17550元拉萨至日喀则K9821次旅客列车的开行时间为9时从拉萨站发车，途径协荣曲水县尼木仁布站停车，11时59分抵达日喀则站日喀则至拉萨K9822次旅客列车的开行时间为17时30分从日喀则站发车，途径仁布。
拉日段拉萨至日喀则段于2010年9月26日开工，2014年8月15日开通2 青藏铁路的修建资料或图片 青藏铁路全长1956公里，960公里的海拔高程在4000米以上，穿越高原多年冻土地带550公里其最高点位于海拔5072米的唐古拉山垭口青藏铁路是党中央国务院确定的国家“十五”四大标志性工程之一，是西部大。
2006年8月27日，西藏自治区主席向巴平措在会见尼泊尔副首相兼外交大臣夏尔马·奥利时说，青藏铁路不仅将延伸至日喀则市，还将最终抵达中尼边界青藏铁路首条支线将于明年开始动工，通往西藏第二大城市日喀则，计划3年内修建完成日喀则市距离中尼边境有四百多公里，也将由铁路连接起来向巴平措说，这将。
3 青藏铁路建设之初，就有海外分析人士预测中国可能会将铁路延伸至边境城市亚东，以此开辟通往南亚的通道4 青藏铁路的支线建设计划引发了广泛猜测据报道，西藏自治区政府正在考虑将青藏铁路延伸至日喀则和林芝地区，这些延长线的建设已得到当地政府部门的证实5 西藏自治区发改委负责人曾指出，青藏。
抵达日喀则站，Z8802次列车1440起程返回西宁，车次变更为Z6812车厢内是国产25T高原列车，藏文化气息浓厚，硬座酒吧车提供休闲空间对面站台可见原版高原25T列车，它们实际运行在青藏铁路主线西宁至格尔木区间，只是中途在拉萨换乘在日喀则站，出站口的人工身份验证成为小遗憾，自动机器闲置，排队耗时。
通往亚东的线路将与印度铁路网连接，形成通向南亚出印度洋走向世界的战略通道拉日铁路拉萨日喀则是国家 “十一五”规划和中长期铁路网规划的重要项目之一，于2010年9月26日正式开工建设线路东起青藏铁路终点拉萨站，出站后向南沿拉萨河而下，经堆龙德庆县曲水县后，折向西溯雅鲁藏布江而上，穿越长度近。
尽管中国铁道部对于青藏铁路向南延伸至日喀则并跨境至印度的计划持保守态度，但关于中印南亚大陆桥的讨论并未停止青藏铁路的建成不仅结束了西藏无铁路的历史，也预示着中印两大亚洲大国将通过铁路相连，而非仅限于边境早在青藏铁路建设时期，就有海外专家预测它可能延伸至亚东，成为南北亚间的交通动脉。
继续前行，它穿越了尼木和仁布县，最终抵达西藏西部的重要城市日喀则这条全长253公里的铁路线，不仅连接了西藏两大主要城市，也是青藏铁路的重要延伸，对促进地区经济发展和旅游观光具有重大意义经过国务院和国家发展改革委的批准，拉萨至日喀则的铁路建设项目已经正式启动，标志着西藏铁路网的进一步完善它。
日前，青藏铁路延伸线拉萨至日喀则铁路建设项目已获批准，国务院正式批准了国家发展改革委关于审批新建拉萨至日喀则铁路项目建设书的请示国家发展改革委明确要求西藏自治区和铁道部要针对建设项目地处高原地区的特点，认真做好项目前期工作，深入做好地质勘察，为工程顺利开工建设创造良好条件。
支线建设计划让人浮想联翩据说，青藏铁路在尚未建成通车前，青藏线的延长线已纳入了政府的视野有报道说，西藏自治区政府正在考虑将青藏线延长，把火车修到日喀则地区和林芝地区，青藏线的延长举措，得到了西藏相关政府部门的确认其实，青藏铁路将是中国连接印度的基础线，并不是新的提法西藏自治区发。
支线铁路的建设加快，将给西藏天路创造良好的发展机遇！据了解，这3条铁路分别是拉萨至林芝即拉林铁路拉萨至日喀则即拉日铁路日喀则至亚东即日亚铁路3条青藏铁路支线，全部建成通车后，青藏铁路将和这3条支线形成一个大大的y字形，总长度将达到2000多公里青藏铁路全线运营一年多以来，给西藏带来巨大而深远的。
青藏铁路通车后，中印铁路的构想便浮出水面设想将铁路延长至日喀则林芝地区，这一计划已获得西藏自治区政府的认可，青藏铁路成为中印铁路的基础构想之一是建立太平洋至印度的南亚大陆桥，这条铁路从连云港出发，途经西安兰州拉萨日喀则，最终抵达印度的新德里或孟买，或是巴基斯坦的卡拉奇目前有两种。
青藏铁路公司管辖正线3条，兰青铁路海石湾西宁西113008未经过准确计算公里，青藏铁路西宁西拉萨1972公里，拉日铁路拉萨日喀则253公里，兰新客专民和南浩门2013公里支线6条，海晏北支线2634公里，德北支线4366公里，宁大支线35793公里，双湟支线43641。
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希望本篇文章《青藏铁路通到日喀则的简单介绍》能对你有所帮助！
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本文概览：据严仕金介绍，青藏铁路延伸线由拉萨向西延伸到日喀则约300多公里，向东延伸到林芝约400公里，总长约700公里如果今后再向南延伸到亚东的话，整条延伸线将长达1200公里左右，总...