报告中认为，无人驾驶集装箱卡车集卡是中国水平运输自动化的最佳方案相比于磁钉导航技术的自动引导车AGV每台500800万的售价，无人驾驶集卡的车辆+智能化改装+部署成本约120180万台随着无人驾驶技术成熟和大规模应用，成本还有较大下探空间而且，无人驾驶集卡对港口的基础设施无特殊。
不过，相比5G带给智能手机体验的改变而言，5G大规模商用对智能驾驶车联网的改变或许能更加触及这些行业的本质5G对车载互联技术的重要性不言而喻，国内无人驾驶头部创业公司驭势 科技 就向TechWeb表示，成熟的5G技术自身具备“超大带宽”“高可靠低时延”等特点，能够实时传输更多数据，信号的接收。
百度集团副总裁智能驾驶事业群组总经理李震宇认为，自动驾驶能力将成为智能汽车的决胜点，无人驾驶驶入“快车道” 值得注意的是，自动驾驶逐步落地的过程中，部分企业“曲线前进”，实现对高等级自动驾驶的降维应用此次大会上Apollo智驾发布的高级别智能驾驶解决方案ANP，基于目前国内唯一的L4级纯视觉自动驾驶技术Apollo。
该行业的商业前景是乐观的 港口无人驾驶汽车的商业登陆和推广具有广阔的商业前景，受到业界的青睐到目前为止，中国至少有10多个港口使用了港口无人驾驶集装箱卡车由此可见，港口无人驾驶，无论从融资速度估值还是未来的回报率而言，都处于乐观态势所以我们有理由相信明年会迎来这项技术的普及应用。
1 无人驾驶汽车的普及时间预计在5到10年之内，这一进程主要取决于科技进步的速度2 预计到2020年，我们将看到显著的技术突破3 然而，无人驾驶汽车要想实现大规模普及，可能还需要至少20年的时间4 无人驾驶汽车的广泛应用将对人类生活方式产生深远影响，这要求社会各界进行重大变革以适应新时代。
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希望本篇文章《无人驾驶迎来大规模应用的简单介绍》能对你有所帮助！
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本文概览：报告中认为，无人驾驶集装箱卡车集卡是中国水平运输自动化的最佳方案相比于磁钉导航技术的自动引导车AGV每台500800万的售价，无人驾驶集卡的车辆+智能化改装+部署成本约1201...