无人驾驶技术发展迅速，从美国军方最初的尝试，到谷歌苹果特斯拉等科技巨头的加入，自动驾驶技术逐渐从实验室走向现实随着政策的逐步放开，自动驾驶测试已从封闭道路向开放道路转变，专用区域也逐渐转变为商业区域中国在自动驾驶领域后来居上，早在2017年底，自动驾驶测试政策就已开始松绑2018年，工信。
最后是逐渐商业化阶段，无人驾驶技术开始从实验室走向市场随着技术的不断成熟和政策的逐步放开，我国无人驾驶汽车开始在特定场景下进行商业化运营例如，在物流出租车和公共交通等领域，无人驾驶汽车已经开始试运营，为公众提供便捷安全的出行服务同时，政府也加大了对无人驾驶产业的支持力度，推动。
现在L5级别全无人驾驶出租车Robtaxi正式面向公众开放试乘，开启中国自动驾驶出租车商业化序幕三如何限制专家表示，目前国内自动驾驶汽车上路仍处于ldquo无证驾驶rdquo阶段，未来的测试和运营还有待法律政策规范，如果没有法律法规和相关部门的介入，这会使这个行业变得更加的混乱，只有介入才能让。
易车讯#160 7月20日，北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室简称“市自驾办”宣布正式开放国内首个无人化出行服务商业化试点，百度和小马智行成为首批获许企业，将在经开区核心区60平方公里范围内投入30辆主驾无人车辆，开展常态化收费服务这标志着国内无人化出行服务从示范运营迈入商业化试点。
3 政策的支持为百度自动驾驶汽车的发展提供了机遇，预计未来中国将涌现出更多自动驾驶企业，从而加速国内无人驾驶技术的商业化步伐4 自动驾驶出租车Robotaxi的发展并没有带来革命性的变化，但其商业化进程得到了显著推动在运营中，每辆自动驾驶汽车都配备有安全员，以便在必要时接管车辆控制5。
以提高人工驾驶的安全性，要真正实现完全无人驾驶商业化运行还需要人工智能技术的突破综上所述，无人驾驶汽车行业尚有较多的技术壁垒需要突破，但总体行业规模增速较快，前景广阔 以上数据参考前瞻产业研究院中国无人驾驶汽车行业发展前景预测与投资战略规划分析报告。
我国十余个城市允许自动驾驶汽车进行商业化试运营汽车自动驾驶早就是一个老生常谈的话题了，人们经常能在网络上看到关于汽车自动驾驶的报道从公交车到私家车，从特定路线自动驾驶到街头马路的自动驾驶，汽车自动驾驶技术确实出现了长足的进步和发展在交通运输部举行的新闻发布会上，相关部门领导介绍了。
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